Silniki w piastach motocykli elektrycznych

Inżynieria dużych prędkości: ewolucja elektrycznego napędu motocykli

Przejście z lekkich rowerów elektrycznych na pełnowymiarowe motocykle elektryczne wymaga zasadniczej zmiany w filozofii elektromechanicznej. W firmie HENTACH, wcześniej znanej jako Hengtai Motor, spędziliśmy ostatnie 30 lat na doskonaleniu środowiska silników piast o wysokim momencie obrotowym i dużym obciążeniu termicznym. Nasz Silniki w piastach motocykli elektrycznych to nie tylko ulepszone silniki rowerowe; są to cuda inżynierii od podstaw, zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudy prędkości autostradowych i długotrwałe pobory wysokiego prądu. Działając w naszym obiekcie o powierzchni 9000 metrów kwadratowych, nasz zespół badawczo-rozwojowy opracował gamę napędów klasy motocyklowej, które wypełniają lukę pomiędzy miejskimi dojazdami do pracy a wyścigami wyczynowymi. Silniki te są budowane przy użyciu naszej 500-tonowej infrastruktury do odlewania ciśnieniowego, co gwarantuje, że integralność konstrukcyjna obudowy silnika jest w stanie wytrzymać ogromne siły żyroskopowe i siły hamowania właściwe dla pojazdu o masie 150 kg przy dużej prędkości.

Precyzyjna produkcja to serce naszej serii motocykli. W przeciwieństwie do mniejszych silników, piasta motocykla musi odprowadzać znaczną ilość ciepła, zachowując jednocześnie maksymalną wydajność. Wykorzystujemy wysokiej jakości magnesy neodymowe N42SH, które są przystosowane do pracy w temperaturze 150°C, oraz ultracienkie laminaty ze stali krzemowej o grubości 0,35 mm, aby zminimalizować straty prądu wirowego. Koncentracja na materiałoznawstwie pozwala naszym silnikom utrzymać szczytową wydajność na poziomie ponad 88%, nawet podczas agresywnego przyspieszania. Naszą historię w tym sektorze definiują nasze przełomowe testy trwałości. Chociaż standardy branżowe często kończą się na 16 000 km, nasze piasty motocyklowe zostały zbudowane tak, aby przekraczać te wymagania Znak przebiegu 50 000 mil . Tę trwałość osiągnięto dzięki naszej autorskiej impregnacji próżniowej uzwojeń stojana, która chroni przed uszkodzeniem izolacji wywołanym wibracjami i poprawia przewodność cieplną od miedzi do obudowy.

Co więcej, nasze piasty motocyklowe mają wzmocnioną geometrię osi wykonaną ze stali 40Cr w naszych precyzyjnych centrach CNC. Rozumiemy, że w motocyklu oś silnika jest krytycznym elementem zawieszenia. Nasz proces posiadający certyfikat ISO 9001 obejmuje ultradźwiękowe wykrywanie wad każdej osi, aby mieć pewność, że żadne wady wewnętrzne nie mogą doprowadzić do katastrofalnej awarii. Aby chronić te cenne komponenty przed żywiołami, stosujemy naszą charakterystyczną powłokę Micro-Arc Oxidation (MAO), która zapewnia barierę na poziomie ceramicznym przed korozyjnym działaniem soli drogowej i mycia pod wysokim ciśnieniem. Partnerom B2B firma HENTACH oferuje profesjonalne rozwiązanie w zakresie układu napędowego, które zapewnia ciszę napędu elektrycznego i niezawodność wynikającą z 30-letniego dziedzictwa produkcyjnego. Nie tylko budujemy silniki; budujemy przyszłość transportu dwukołowego.