Bezszczotkowe silniki piastowe prądu stałego (BLDC). Custom

Bezszczotkowe silniki piastowe prądu stałego (BLDC).

-- Stały i niezawodny producent --

Standard nowoczesnej technologii napędu piasty

The bezszczotkowy silnik piasty prądu stałego (BLDC). zrewolucjonizował rynek lekkich pojazdów elektrycznych (LEV), oferując poziom wydajności, niezawodności i gęstości mocy, który kiedyś uważano za niemożliwy. Eliminując podatne na tarcie szczotki tradycyjnych silników prądu stałego, technologia BLDC zapewnia bezobsługowy cykl życia i znacznie wyższy stosunek mocy do masy. Jako wyspecjalizowany producent, założony w 1995 roku, spędziliśmy prawie trzydzieści lat na doskonaleniu konstrukcji tych silników. Od początków naszej działalności jako „Hengtai Motor” do naszej obecnej obecności na całym świecie, zawsze skupialiśmy się na precyzyjnym odlewaniu i innowacjach elektromechanicznych wymaganych do stworzenia silnika w piaście, który nie tylko działa, ale także wytrzymuje dziesiątki tysięcy mil.

Sercem naszych silników w piastach BLDC jest wyrafinowana architektura wewnętrzna. Wykorzystujemy wysokiej jakości magnesy neodymowe (NdFeB) i uzwojenia miedziane o dużej gęstości, aby zapewnić maksymalny strumień elektromagnetyczny. W naszym kampusie produkcyjnym o powierzchni 9000 m2 znajdują się dedykowane linie do impregnacji próżniowej naszych uzwojeń, zapewniające ich ochronę przed wilgocią i wibracjami. Ta dbałość o szczegóły pozwala naszym silnikom osiągnąć sprawność przekraczającą 85%, zwiększając zasięg każdego pojazdu, w którym są zamontowane. Niezależnie od tego, czy jest to silnik do dojazdów do pracy w mieście o mocy 250 W, czy silnik towarowy o mocy 1000 W i wysokim momencie obrotowym, podstawowe zasady jakości pozostają takie same: najwyższej jakości materiały i precyzja produkcji.

Innowacyjność jest częścią naszego DNA, o czym świadczą nasze Opatentowana przekładnia ze stali nylonowej konstrukcja występująca w naszych piastach z przekładnią BLDC. Ta hybrydowa przekładnia zapewnia cichą i płynną jazdę nylonu z wytrzymałą trwałością stali, skutecznie rozwiązując „słaby punkt” występujący w wielu konkurencyjnych motoreduktorach. Tak bardzo wierzymy w naszą inżynierię, że pewnego razu uruchomiliśmy program gwarancji na 30 000 mil — test, który nie tylko zdały nasze silniki, ale wiele jednostek przekroczyło je, osiągając przebieg 50 000 mil. Dla partnerów B2B oznacza to produkt sprawdzony w praktyce i poparty systemem zarządzania jakością ISO 9001.

  • Silnik w piaście przedniej F500 typu E
    Typ E F500-1

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    250-500 75 4.2

  • Silnik w piaście przedniej S-Type Pro F1500
    Typ S Pro F1500

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    750-1500 145 5.5

  • Silnik w piaście przedniej typu S F750
    Typ S F750

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    350-750 90 4.2

  • Silnik w piaście przedniej F350 typu D
    Typ D F350

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    250-350 45 2.8

  • Silnik w piaście przedniej HT MINI 250 W
    HT MINI

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    200-250 40 1,95 (220 W)

  • Silnik w piaście tylnej E-Type Pro RC750
    Typ E RC750-2

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    350-750 85 5.3

  • Silnik w piaście tylnej E-Type Pro RF750
    Typ E RF750-2

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    350-750 85 5.5

  • Silnik z piastą tylną typu C R350
    Typ C R350

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    250-400 45 3

  • Silnik z piastą tylną typu P R500
    Typ P R500

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    350-500 50 3.85

  • Silnik z piastą tylną Q-Type RC350
    Typ Q RC350

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    250-350 50 3,35 (z kasetą)

  • Silnik z piastą tylną RC typu S-Type Pro
    Typ S Pro RC

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    600-1500 145 6

  • Silnik w piaście tylnej S-Type Pro RF
    Typ S Pro RF

    Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg)
    600-1500 145 5.8

Dane techniczne silnika piasty

Parametr techniczny Standardowa specyfikacja Przewaga B2B
Konfiguracja silnika Wewnętrzna piasta wirnika / zewnętrzna piasta wirnika Elastyczny dla różnych rozmiarów kół
Szczyt wydajności 85% - 90% Znacząco wydłuża żywotność baterii
Kąt czujnika Halla Kąt fazowy 120 stopni Standardowa kompatybilność ze sterownikami
Przełożenie skrzyni biegów (przekładnia) 1:4,4 do 1:5 Zoptymalizowany pod kątem rozruchów z wysokim momentem obrotowym
Pary Polaków 10/16/20 Polaków Płynne dostarczanie momentu obrotowego przy niskich prędkościach
Ochrona termiczna Zintegrowany termistor (NTC 10K) Bezpieczeństwo w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń
Wyjście okablowania Środek osi / bok osi Możliwość dostosowania pod kątem utraty ramek
Prąd bez obciążenia < 1,2A Niskie straty energii przy prędkości podróżnej
Materiał do nawijania 100% miedź beztlenowa Maksymalna przewodność/wydajność
Stopień magnesu Klasa SH (tolerancja 150°C) Wysoka odporność na ciepło na stromych wzgórzach

Szerokie zastosowania mobilne

Nasze silniki w piaście BLDC to „koń pociągowy” świata lekkiej mobilności elektrycznej. Ich głównym zastosowaniem jest Rower elektryczny (rower elektryczny) rynku, gdzie zapewniają cichą, intuicyjną pomoc w pedałowaniu. Są również szeroko stosowane w Skutery elektryczne oraz osobiste urządzenia mobilne, w których przestrzeń jest na wagę złota, a niezawodność nie podlega negocjacjom. Ponieważ silnik jest zintegrowany bezpośrednio z kołem, nie ma konieczności konserwacji łańcuchów ani pasów, co czyni je idealnym wyborem dla pojazdów przeznaczonych dla klientów indywidualnych, które muszą pozostać „bezobsługowe” przez cały okres użytkowania.

  • Rowery elektryczne miejskie i dojazdowe (wersje 250W-350W).
  • Elektryczne rowery towarowe wymagające wysokoobciążonych motoreduktorów w piaście.
  • Składane hulajnogi elektryczne do dojazdów do pracy w mieście „ostatniej mili”.
  • Elektryczne wózki inwalidzkie i medyczne pomoce w poruszaniu się.
  • Lekkie elektryczne wózki dostawcze dla kurierów.

Inżynierska zaleta systemów bezszczotkowych

Podstawową zaletą naszych silników piastowych BLDC jest Integracja inżynierii materiałowej i inżynierii mechanicznej . Wykorzystując nasze 500-tonowe maszyny do odlewania ciśnieniowego do tworzenia obudów ze stopu aluminiowo-magnezowego, rozwiązujemy problem ciężaru, zapewniając jednocześnie naturalny radiator dla wewnętrznej elektroniki. Ten dobór materiałów w połączeniu z naszą precyzyjną obróbką CNC zapewnia, że ​​silnik pozostaje koncentryczny i wyważony, redukując hałas i wibracje nawet przy dużych prędkościach. Nasza cicha praca jest kluczowym czynnikiem sprzedaży wysokiej klasy marek LEV.

Co więcej, nasza trwałość nie ma sobie równych w branży. Fakt, że 50 naszych silników przekroczyło 50 000 mil w testach terenowych, jest świadectwem naszych zastrzeżonych projektów wewnętrznych. Od jakości stali krzemowej po precyzję obróbki powierzchni metodą utleniania mikrołukiem – każdy element zaprojektowano tak, aby był odporny na zużycie wynikające z codziennego użytkowania. Nie tylko montujemy silniki; projektujemy je od podstaw, aby były najbardziej niezawodnym elementem Twojego pojazdu. HENTACH, wspierana przez 30 lat historii, to nazwa, której ufają światowe marki w zakresie swoich potrzeb w zakresie wysokowydajnych napędów w piastach.

KIM JESTEŚMY Więcej niż 20 lat doświadczenia produkcyjnego.

Firma Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. została założona w 1995 roku. Od ponad 20 lat zajmujemy się odlewaniem i obróbką miniaturowych silników prądu stałego, silników w piastach do pojazdów elektrycznych i motocykli oraz stopów aluminium i magnezu do pojazdów elektrycznych. Jednocześnie posiadamy kompletny system kontroli jakości ISO9001, dojrzały system zarządzania oraz zaawansowany sprzęt produkcyjny i testujący.

HENTACH ma powierzchnię ponad 9 000 metrów kwadratowych, z czego powierzchnia konstrukcyjna wynosi 5 000 metrów kwadratowych. Obecnie posiadamy ponad 60 zestawów różnych urządzeń do produkcji wewnętrznej, w tym maszyny do odlewania ciśnieniowego o masie 500 ton, precyzyjne obrabiarki CNC, maszyny do znakowania laserowego, utlenianie mikrołukiem itp. oraz kolejne dwa zestawy stanowisk do testowania silników pojazdów elektrycznych.

As China Bezszczotkowe silniki piastowe prądu stałego (BLDC). Manufacturers and China Bezszczotkowe silniki piastowe prądu stałego (BLDC). Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.