Nie wahaj się wysłać wiadomość
Wraz z ciągłym postępem globalnej urbanizacji, problemy ruchu miejskiego stają się coraz poważniejsze. Korki, zanieczyszczenie powietrza i trudności z parkowaniem stały się codziennymi problemami mieszkańców miast. Aby rozwiązać te problemy, trendem stała się ekologiczna mobilność. Rowery elektryczne (e-rowery), jako wydajny, wygodny i przyjazny dla środowiska środek transportu, szybko zyskują akceptację i wykorzystanie wśród mieszkańców miast. Jednak konstrukcja techniczna tradycyjnych rowerów elektrycznych ma pewne ograniczenia, co utrudnia pełne spełnienie wymagań spersonalizowanego i wydajnego podróżowania. The Niestandardowy silnik w piaście roweru elektrycznego , jako innowacja technologiczna, zasadniczo zmienia wrażenia z jazdy na rowerach elektrycznych miejskich i rewolucjonizuje mobilność w miastach.
Wśród wielu układów napędowych rowerów elektrycznych miejskich, technologia silnika w piaście jest niewątpliwie podstawową innowacją. Ten specjalnie zaprojektowany układ silnika w piaście nie tylko poprawia ogólną wydajność rowerów elektrycznych, ale ma także ogromny wpływ na tryb i efektywność mobilności miejskiej.
Zatłoczenie ruchu miejskiego stało się powszechnym problemem w wielu dużych miastach na całym świecie. Statystyki pokazują, że korki w godzinach szczytu w miastach pochłaniają znaczną część cennego czasu mieszkańców. Tradycyjne środki transportu, zwłaszcza samochody, borykają się z wieloma ograniczeniami, takimi jak przestrzeń, paliwo i parkowanie. Rowery elektryczne, szczególnie te wyposażone w niestandardowy silnik w piaście E-City Bike, oferują rozwiązanie w zakresie mobilności idealnie dostosowane do środowisk miejskich dzięki swoim kompaktowym rozmiarom i wydajnemu układowi napędowemu.
W porównaniu do tradycyjnych samochodów, elektryczne rowery miejskie mogą bardziej elastycznie poruszać się po zatłoczonych drogach miejskich, unikając opóźnień spowodowanych korkami. Zwłaszcza w przypadku krótkich dojazdów do pracy i codziennych podróży po miastach rowery elektryczne nie tylko oszczędzają dużo czasu, ale także skutecznie pozwalają uniknąć żmudnego parkowania. Te rowery elektryczne, wyposażone w silnik w piaście, zapewniają płynniejszy i bardziej wydajny układ napędowy, dzięki czemu łatwiej je dostosować do złożonych warunków na drogach miejskich i poprawić płynność jazdy.
Wraz z powszechnym przyjęciem niestandardowego silnika w piaście roweru miejskiego coraz więcej mieszkańców miast wybiera rowery elektryczne jako swój codzienny środek transportu. Pomaga to nie tylko złagodzić rosnące natężenie ruchu, ale także poprawia efektywne wykorzystanie zasobów drogowych, promując optymalizację i zrównoważony rozwój systemów transportu miejskiego.
| Moc znamionowa | 250-350 |
| Napięcie znamionowe | 36-48 |
| Średnica koła | 20-28 |
| Zakres prędkości | 25-45 |
| Maksymalny moment obrotowy | >55NM |
| Przełożenie | 9.58 |
| Waga (kg) | 2,8 (z kasetą) |
| Hamulec | hamulec tarczowy |
| Kaseta czujnika momentu obrotowego | Nie |
| Trasa okablowania | Wylot z lewej strony osi/lewa strona osi |
| Otwór na szprychę | 2-18-Ф3.2 |
| Ocena wodoodporności | IP54 (do IP65) |
| Koło zamachowe/koło zębate | KAFI 7-12 prędkości/kaseta 7-12 prędkości |
| Certyfikaty | TUV/EN15194/RoHS |
Ochrona środowiska stała się kluczową kwestią w globalnej urbanizacji. Wraz ze wzrostem populacji miast coraz poważniejsze staje się rozpowszechnienie samochodów i rosnące zanieczyszczenie powietrza spowodowane emisjami ruchu drogowego. W tym kontekście rowery elektryczne, jako środek transportu o zerowej emisji, stały się kluczowym elementem ekologicznego transportu. Rowery E-City wyposażone w niestandardowy silnik w piaście E-City Bike, z wydajnym systemem konwersji energii i zarządzania akumulatorem, nie tylko zapewniają wrażenia z jazdy, ale także znacznie zmniejszają emisję dwutlenku węgla, promując podróżowanie przyjazne dla środowiska.
W porównaniu do tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem, elektryczne rowery miejskie praktycznie nie wytwarzają szkodliwych gazów ani substancji zanieczyszczających, znacznie zmniejszając emisję dwutlenku węgla i zanieczyszczenie powietrza w miastach. Technologia Hub Motor zapewnia pełne wykorzystanie każdej kilowatogodziny energii elektrycznej dzięki wydajnej mocy wyjściowej i inteligentnej regulacji mocy silnika. Dzięki temu rower elektryczny jest bardziej energooszczędny, wydłuża czas pracy baterii i dodatkowo poprawia jego ekologiczność.
Powszechne wprowadzenie elektrycznych rowerów miejskich skutecznie ograniczy korzystanie z samochodów prywatnych, szczególnie w przypadku krótkich wycieczek. Rowery elektryczne mogą nie tylko zastąpić znaczną liczbę podróży samochodem, ale także zmniejszyć natężenie ruchu, poprawiając w ten sposób jakość powietrza w miastach i promując bardziej ekologiczne i przyjazne dla środowiska opcje podróżowania.
Powszechne przyjęcie elektrycznych rowerów miejskich nie tylko zmieniło metody podróżowania, ale także poprawiło wrażenia z jazdy na rowerze dla mieszkańców miast. Niestandardowy silnik piasty roweru elektrycznego E-City, inteligentny układ napędowy roweru elektrycznego, zapewnia wydajną moc wyjściową i inteligentny system zarządzania akumulatorem, zapewniając rowerzystom płynniejszą i wygodniejszą jazdę.
Technologia Hub Motor integruje silnik bezpośrednio z kołem, eliminując elementy takie jak łańcuchy i przekładnie występujące w tradycyjnych układach napędowych, redukując zużycie mechaniczne i straty energii. Co więcej, dostosowany układ silnika inteligentnie dostosowuje moc wyjściową w oparciu o zmieniające się warunki drogowe i wymagania dotyczące jazdy, zapewniając łatwość użytkowania w różnych warunkach jazdy. Niezależnie od tego, czy poruszają się po gładkich drogach miejskich, czy przy dużym natężeniu ruchu, rowerzyści doświadczają stabilnego wsparcia mocy, zmniejszając zmęczenie spowodowane skomplikowanymi drogami lub długimi przejażdżkami.
Niestandardowy silnik piasty do roweru elektrycznego E-City został również zaprojektowany z myślą o komforcie użytkownika. Na przykład rowery elektryczne można dostosować w oparciu o wagę rowerzysty, nawyki jazdy i pożądaną moc, zapewniając wrażenia z jazdy dostosowane do każdego użytkownika. Inteligentny system zarządzania energią automatycznie dostosowuje się do terenu, prędkości jazdy i poziomu naładowania akumulatora, wykorzystując zasięg akumulatora i zapewniając zwiększoną moc w razie potrzeby.
W przypadku każdego środka transportu żywotność baterii jest kluczowym czynnikiem decydującym o jej użyteczności. Zwłaszcza w przypadku krótkich wycieczek miejskich rowerzyści często traktują priorytetowo żywotność baterii i wydajność ładowania. Niestandardowy system silnika w piaście roweru miejskiego zapewnia dłuższy czas jazdy dzięki inteligentnemu zarządzaniu akumulatorem i wydajnej konwersji energii.
Dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania baterią rower elektryczny dostosowuje moc baterii w czasie rzeczywistym w oparciu o poziom naładowania baterii, potrzeby rowerzysty i czynniki środowiskowe, zapewniając efektywne wykorzystanie mocy. Ten inteligentny system zarządzania nie tylko wydłuża żywotność baterii, ale także znacznie zwiększa wygodę jazdy, redukując kłopoty z częstym ładowaniem z powodu niskiego poziomu naładowania baterii.
Postępy w technologii szybkiego ładowania znacznie zwiększyły prędkość ładowania akumulatora w systemie niestandardowego silnika w piaście roweru miejskiego. Użytkownicy potrzebują tylko krótkiej przerwy, aby w pełni naładować akumulatory i być gotowi na następną jazdę, co znacznie poprawia efektywność podróży.
We współczesnych miastach elastyczność i wygoda stały się podstawowymi wymogami mobilności. Niestandardowy silnik w piaście roweru elektrycznego E-City nie tylko zapewnia dużą moc i efektywne wykorzystanie energii w elektrycznych rowerach miejskich, ale jego kompaktowa i elastyczna konstrukcja pozwala im także na swobodne manewrowanie w różnorodnych i złożonych środowiskach miejskich.
Rowery elektryczne wyposażone w technologię Hub Motor posiadają silniki zintegrowane z kołami, co eliminuje skomplikowane układy przeniesienia napędu, dzięki czemu pojazd jest lżejszy i bardziej zwrotny. Dzięki temu mieszkańcy miast mogą łatwo poruszać się po różnych warunkach drogowych, w tym w wąskich uliczkach, ruchliwych ulicach i zatłoczonym ruchu ulicznym, podczas codziennych dojazdów do pracy. Elastyczność roweru elektrycznego ułatwia także użytkownikom znajdowanie miejsc parkingowych, eliminując czas marnowany na próby znalezienia miejsca parkingowego.
Silnik w piaście przedniej E-Type F500 przeznaczony jest do rowerów E-Cargo i...
Silnik w piaście tylnej E-Type Pro RC750 przeznaczony jest do rowerów E-Cargo...
Silnik w piaście tylnej RF500 typu E przeznaczony jest do rowerów E-Cargo i E...
Silnik w piaście tylnej E-Type Pro RF750 jest przeznaczony do rowerów E-Cargo...
Silnik w piaście przedniej S-Type Pro F1500, przeznaczony do rowerów E-Carao ...
S-Type F750 jest przeznaczony do ładunków typu E-Cargo i E-Fat. Moc znamionow...
Silnik z osią przelotową S-TYPE Max przeznaczony jest do zastosowań w pojazda...
Silnik w piaście tylnej R350 typu C, przeznaczony do miejskich rowerów elektr...
Jeżeli są Państwo zainteresowani naszymi produktami prosimy o konsultację
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Wszystko zarezerwowane.