Technologia silnika z piastą zębatą z tworzywa sztucznego i stali
-- Stały i niezawodny producent --
Wprowadzenie do opatentowanej technologii przekładni
Nasza opatentowana technologia silnika z piastą przekładniową z tworzywa sztucznego i stali** rozwiązuje krytyczną słabość wielu motoreduktorów z piastą: plastikową przekładnię zębatą. Łącząc specjalistyczne tworzywa konstrukcyjne ze stalowymi elementami w unikalnej, opatentowanej strukturze, stworzyliśmy przekładnie, które zapewniają ciszę i amortyzację nylonu, zapewniając jednocześnie **nośność i trwałość porównywalną z przekładniami wykonanymi w całości ze stali.** Ta innowacja ma kluczowe znaczenie dla naszej reputacji w zakresie niezawodności.
Specyfikacje porównawcze
| Funkcja | Przekładnia Hentach z tworzywa sztucznego i stali | Standardowy nylonowy sprzęt |
|---|---|---|
| Żywotność (testowana) | ≥ 40 000 km | ~ 15 000 km |
| Profil hałasu | Niski/cichy | Niski/cichy |
| Szczytowe obciążenie momentem obrotowym | Wysoka | Średni |
| Tolerancja temperatury | Znakomicie | Dobrze |
| Odporność na wstrząsy | Doskonały | Dobrze |
| Tryb awarii | Stopniowe zużycie | Nagłe strzyżenie |
Zastosowanie technologii
- Floty dojeżdżające do pracy w trybie elektronicznym: Tam, gdzie dla efektywności operacyjnej wymagane są spójność i niskie koszty utrzymania.
- Wspólne hulajnogi elektryczne/rowery: Przetrwanie wysokich obciążeń i ciągłych cykli użytkowania platform współdzielenia.
- Rowery typu E-Fat: Radzenie sobie z dużym poborem prądu i obciążeniami udarowymi podczas jazdy w terenie lub po piasku/śniegu.
- Pojazdy przemysłowe/specjalistyczne: Zastosowania wymagające stałego, wysokiego momentu obrotowego bez przedwczesnej awarii przekładni.
Zalety technologii
-
Wyjątkowa trwałość: Drastycznie zmniejsza ryzyko rozmontowania przekładni, co jest częstym punktem awarii w standardowych silnikach.
-
Obniżone koszty konserwacji: Przekładnie o długiej żywotności obniżają całkowity koszt posiadania (TCO) dla producentów i operatorów flot.
-
Redukcja hałasu: Utrzymuje profil cichej pracy motoreduktorów, niezbędny podczas dojazdów do pracy w mieście.
-
Optymalizacja wagi: Zapewnia wytrzymałość przypominającą stal przy zmniejszonej masie w porównaniu z przekładnią wykonaną w całości ze stali, co przyczynia się do ogólnej wydajności roweru.
KIM JESTEŚMY
Więcej niż 20 lat doświadczenia produkcyjnego.
Firma Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. została założona w 1995 roku. Od ponad 20 lat zajmujemy się odlewaniem i obróbką miniaturowych silników prądu stałego, silników w piastach do pojazdów elektrycznych i motocykli oraz stopów aluminium i magnezu do pojazdów elektrycznych. Jednocześnie posiadamy kompletny system kontroli jakości ISO9001, dojrzały system zarządzania oraz zaawansowany sprzęt produkcyjny i testujący.
HENTACH ma powierzchnię ponad 9 000 metrów kwadratowych, z czego powierzchnia konstrukcyjna wynosi 5 000 metrów kwadratowych. Obecnie posiadamy ponad 60 zestawów różnych urządzeń do produkcji wewnętrznej, w tym maszyny do odlewania ciśnieniowego o masie 500 ton, precyzyjne obrabiarki CNC, maszyny do znakowania laserowego, utlenianie mikrołukiem itp. oraz kolejne dwa zestawy stanowisk do testowania silników pojazdów elektrycznych.
As China Technologia silnika z piastą zębatą z tworzywa sztucznego i stali Manufacturers and China Technologia silnika z piastą zębatą z tworzywa sztucznego i stali Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
