| Moc | Moment obrotowy zatrzymania | Waga (kg) |
| 220-250 | > 50NM | 2.4 (z kasetą) |
Zintegrowane silniki piasty sterownika
-- Stały i niezawodny producent --
Moc „wszystko w jednym”: zintegrowane silniki piasty sterownika
Zintegrowany silnik piasty sterownika stanowi znaczący postęp w uproszczeniu pojazdów elektrycznych, łącząc jednostkę napędową silnika i jego wyrafinowaną elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) w jedną, kompaktową i solidną obudowę. Ta wszechstronna konstrukcja drastycznie zmniejsza złożoność systemu, upraszcza wiązki przewodów, minimalizuje zakłócenia elektromagnetyczne (EMI) i przyspiesza końcowy proces montażu pojazdu dla naszych partnerów OEM. Eliminując potrzebę stosowania nieporęcznych zewnętrznych kontrolerów i skomplikowanego prowadzenia kabli, jednostki te idealnie nadają się do zastosowań o ograniczonej przestrzeni, takich jak lekkie rowery elektryczne, rowery składane i platformy do hulajnogi, gdzie estetyka i łatwość produkcji są najważniejsze.
Inżynieria HENTACH koncentruje się na przezwyciężeniu głównego wyzwania integracji: zarządzaniu ciepłem. Umieszczenie wrażliwej na ciepło elektroniki sterownika wewnątrz obudowy silnika wymaga starannego zaprojektowania, aby zapobiec awariom termicznym. Osiągamy to dzięki opatentowanym technikom, obejmującym wykorzystanie aluminiowej obudowy silnika jako dedykowanego, ponadwymiarowego radiatora dla tranzystorów MOSFET (tranzystorów polowych typu metal-tlenek-półprzewodnik) i stopnia mocy sterownika. Co więcej, oprogramowanie sprzętowe sterownika jest głęboko zintegrowane i dostrojone do charakterystyki uzwojenia konkretnego silnika, co skutkuje wysoce wydajną, zoptymalizowaną wydajnością, która minimalizuje straty energii i wytwarzanie ciepła, ostatecznie wydłużając żywotność zarówno silnika, jak i elektroniki.
Prostota systemu i inteligentne funkcje
Wartość propozycji zintegrowanego projektu dla partnerów B2B jest dwojaka: prostota logistyczna i inteligentna funkcjonalność. Z logistycznego punktu widzenia zintegrowana jednostka zastępuje dwa oddzielne komponenty, redukując zapasy komponentów i eliminując błędy linii produkcyjnej związane z niedopasowanymi silnikami i sterownikami. Funkcjonalnie zintegrowany kontroler umożliwia korzystanie z zaawansowanych funkcji przy minimalnej liczbie okablowania zewnętrznego, takich jak natychmiastowe hamowanie regeneracyjne, autodiagnostyka i komunikacja poprzez magistralę CAN lub Bluetooth w celu bezprzewodowej aktualizacji oprogramowania sprzętowego (OTA) i rejestrowania danych telemetrycznych. Ta inteligentna funkcja jest niezbędna w przypadku nowoczesnych flot połączonych z siecią i najwyższej jakości elektroniki użytkowej.
Oferujemy zintegrowane układy silników z przekładnią i napędem bezpośrednim, odpowiadające różnym potrzebom zastosowań — przystosowane do wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach (osoby dojeżdżające do pracy) i napęd bezpośredni zapewniający cichą pracę i wydajną regenerację (skutery). Nasze zintegrowane rozwiązanie zapewnia ujednolicony, szczelny i niezawodny układ napędowy, który można szybko zainstalować, jest estetyczny i zaawansowany technologicznie, co czyni go idealnym wyborem dla producentów pragnących usprawnić produkcję i dostarczać najnowocześniejszy produkt w postaci pojazdu elektrycznego.
-
OŚ PRZETYWNA TYPU D -
Kaseta HT MINIMoc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg) 180-250 40 2,18 (220 W) -
Wolnobieg HT MINIMoc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg) 180-250 40 1,95 (220 W) -
Kaseta HT MINI2Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg) 180-200 30 2.03 (z kasetą) -
OŚ PRZETYCZNA HT MINI2Moc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg) 350-750 90 4.2 -
RF typu SMoc Moment obrotowy zatrzymania Waga (kg) 350-750 90 4.38
Specyfikacje strukturalne i szczegóły elektroniki wbudowanej
Specyfikacje silników piasty zintegrowanego sterownika muszą szczegółowo określać zarówno parametry mechaniczne silnika, jak i możliwości elektroniczne sterownika. Integracja wymaga precyzyjnej inżynierii, aby zapewnić integralność termiczną i elektryczną. Poniższa tabela zawiera podstawowe połączone dane, a następnie objaśnienie wyspecjalizowanej elektroniki i ścieżek termicznych, które definiują niezawodność tego zaawansowanego, kompleksowego rozwiązania. Zapewniamy rygorystyczne testy całego systemu – silnika i sterownika łącznie – w celu sprawdzenia wydajności w całym zakresie działania, upraszczając proces certyfikacji klienta.
| Parametr | Wartość/zakres |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik piasty z przekładnią lub napędem bezpośrednim |
| Integracja kontrolera | W pełni osadzone (PCB/MOSFET w obudowie koncentratora) |
| Moc znamionowa (W) | 250 W - 750 W (nominalna) |
| Napięcie (V) | Standardowo 36 V, 48 V DC |
| Typ kontrolera | Możliwość sterowania FOC (sterowanie zorientowane na pole). |
| Komunikacja | UART/CAN Bus/Bluetooth Opcjonalnie |
| Ocena IP | IP65 (standardowy) |
| Funkcja diagnostyczna | Zintegrowane porty monitorowania termicznego i autodiagnostyki |
Wbudowany kontroler to wysoce niezawodna płytka drukowana (PCB) przeznaczona do zastosowań motoryzacyjnych, wykorzystująca odporne na wysokie temperatury tranzystory MOSFET i mikrokontrolery (MCU). Zdolność FOC ma kluczowe znaczenie, ponieważ zapewnia pracę silnika przy minimalnym hałasie akustycznym i maksymalnej wydajności poprzez precyzyjne kontrolowanie orientacji pola magnetycznego silnika. Elektronika jest w pełni zabezpieczona specjalistyczną masą zalewową, zapewniającą stopień ochrony IP65 i doskonałą odporność na wstrząsy i wibracje. Integracja odbywa się poprzez bezpośrednią ścieżkę termiczną: stopień mocy sterownika jest zamontowany na metalowej powierzchni, która jest termicznie połączona z zewnętrzną aluminiową obudową silnika. Taka konstrukcja zapewnia, że cała obudowa silnika działa jak radiator dla elektroniki, skutecznie zarządzając ciepłem generowanym zarówno przez uzwojenia silnika, jak i straty przełączania sterownika. Do komunikacji silnik obsługuje standardowe protokoły UART lub opcjonalne protokoły CAN Bus, umożliwiając producentom bezproblemową integrację niestandardowych wyświetlaczy, narzędzi diagnostycznych i systemów zarządzania flotą za pośrednictwem jednego, bezpiecznego portu zewnętrznego. To zintegrowane podejście nie tylko upraszcza montaż, ale znacznie zwiększa długoterminową niezawodność całego układu napędowego w rzeczywistych warunkach pracy.
Docelowe zastosowania i wydajność linii montażowej
Zintegrowany silnik piasty sterownika to potężny komponent dla producentów, dla których priorytetem jest usprawniona produkcja, elegancka estetyka i zaawansowane funkcje łączności. Jego zastosowanie obejmuje różnorodne kategorie, w których przestrzeń jest ograniczona, a prostota systemu stanowi zdecydowaną przewagę konkurencyjną. Oferując rozwiązanie jednoelementowe, HENTACH radykalnie zmniejsza złożoność i czas pracy wymagany na linii montażu końcowego klienta.
-
Składane rowery elektryczne i kompaktowe osoby dojeżdżające do pracy: Najbardziej krytyczne zastosowanie, w którym przestrzeń na zewnętrzny sterownik i skomplikowane okablowanie jest minimalne. Zintegrowana konstrukcja utrzymuje czysty wygląd i zwiększa przenośność.
-
Duża liczba wspólnych hulajnóg/wypożyczanych skuterów: Idealny dla operatorów flot, którzy potrzebują solidnych, odpornych na manipulacje komponentów z łatwą łącznością zewnętrzną do celów telemetrycznych (śledzenie GPS, stan baterii). Zintegrowany sterownik upraszcza konserwację i wymianę komponentów.
-
Rowery elektryczne dla początkujących/detalicznych: Zmniejsza koszt i złożoność zestawienia komponentów (BOM), co prowadzi do szybszych cykli produkcyjnych i wyższych marży brutto. Prosta architektura typu plug-and-play minimalizuje błędy ludzkie podczas montażu.
-
Modułowe platformy e-mobilności: Stosowany w dostosowywalnych rowerach elektrycznych lub urządzeniach specjalistycznych, w których układ napędowy musi stanowić samodzielną, szczelną jednostkę, zapewniając projektantowi pojazdu maksymalną elastyczność w zakresie geometrii ramy i rozmieszczenia akumulatora.
Zintegrowany charakter silnika i sterownika ułatwia rozwój inteligentnych funkcji dla tych zastosowań, takich jak geo-fencing (kontrola prędkości w oparciu o lokalizację) i zdalne monitorowanie diagnostyczne za pośrednictwem pojedynczej linii komunikacyjnej. HENTACH zapewnia szerokie wsparcie B2B, w tym niestandardowe dostrajanie parametrów oprogramowania sprzętowego – takich jak krzywa przyspieszenia, siła hamowania odzyskowego i poziomy wspomagania pedałowania – aby idealnie dopasować osiągi ostatecznego pojazdu i zachować zgodność ze wszystkimi regionalnymi wymogami prawnymi (np. ograniczeniem do 25 km/h w Europie). To ukierunkowane wsparcie integracji zapewnia szybkie i niezawodne wprowadzenie na rynek nowych linii produktów wykorzystujących nasze zaawansowane, kompleksowe systemy napędowe.
Kluczowe przewagi konkurencyjne konstrukcji typu „wszystko w jednym”.
Przewaga konkurencyjna silnika z piastą zintegrowanego sterownika wynika z rewolucyjnego uproszczenia konstrukcji w połączeniu z wysokowydajną elektroniką. Zalety te przekładają się bezpośrednio na wydajność produkcji i doskonałe wrażenia użytkownika, wyróżniając produkty naszych klientów na zatłoczonym rynku charakteryzującym się komponentami zewnętrznymi i skomplikowanym okablowaniem.
-
Drastyczna redukcja złożoności okablowania: Zastępuje wiele kabli i złączy jednym, dobrze chronionym złączem zewnętrznym. To znacznie skraca czas montażu, minimalizuje ryzyko błędów w okablowaniu i poprawia ogólną estetykę roweru.
-
Zoptymalizowana wydajność cieplna: Wykorzystując całą aluminiową obudowę silnika jako dedykowany radiator dla stopnia mocy sterownika, HENTACH osiąga lepsze odprowadzanie ciepła w porównaniu ze sterownikami w obudowie zewnętrznej, zapobiegając obniżeniu parametrów cieplnych i maksymalizując czas trwania mocy szczytowej.
-
Zwiększona ochrona środowiska (IP65/IP66): Zamknięcie wrażliwej elektroniki w uszczelnionej obudowie piasty zapewnia naturalną ochronę przed wodą, kurzem i wibracjami, co prowadzi do radykalnego ograniczenia awarii w terenie i roszczeń gwarancyjnych.
-
Obniżone zakłócenia elektromagnetyczne (EMI): Dzięki skróceniu wysokoprądowych linii fazowych między sterownikiem a silnikiem do zaledwie milimetrów, zintegrowana konstrukcja minimalizuje zakłócenia elektromagnetyczne, zapobiegając zakłóceniom z inną elektroniką pokładową (GPS, wyświetlacz, moduły komunikacyjne).
-
Uproszczona inwentaryzacja i logistyka: Producenci stosują jeden SKU dla jednostki napędowej zamiast dwóch (sterownik silnika), co upraszcza procesy zakupów, zarządzania zapasami i kontroli jakości.
-
Niestandardowe strojenie oprogramowania sprzętowego FOC: Dedykowane oprogramowanie pozwala na niezwykle precyzyjne, dostosowane do indywidualnych potrzeb dostrojenie krzywej dostarczania mocy silnika, zapewniając płynną, naturalną jazdę, której nie mogą dorównać standardowe sterowniki zewnętrzne.
To połączenie wydajności produkcyjnej i zaawansowanego sterowania elektronicznego sprawia, że silnik piasty ze zintegrowanym kontrolerem jest ostatecznym wyborem w przypadku urządzeń do mobilności elektrycznej nowej generacji, w których kompaktowy rozmiar, niezawodność i zaawansowane inteligentne funkcje mają kluczowe znaczenie dla sukcesu rynkowego.
KIM JESTEŚMY
Więcej niż 20 lat doświadczenia produkcyjnego.
Firma Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. została założona w 1995 roku. Od ponad 20 lat zajmujemy się odlewaniem i obróbką miniaturowych silników prądu stałego, silników w piastach do pojazdów elektrycznych i motocykli oraz stopów aluminium i magnezu do pojazdów elektrycznych. Jednocześnie posiadamy kompletny system kontroli jakości ISO9001, dojrzały system zarządzania oraz zaawansowany sprzęt produkcyjny i testujący.
HENTACH ma powierzchnię ponad 9 000 metrów kwadratowych, z czego powierzchnia konstrukcyjna wynosi 5 000 metrów kwadratowych. Obecnie posiadamy ponad 60 zestawów różnych urządzeń do produkcji wewnętrznej, w tym maszyny do odlewania ciśnieniowego o masie 500 ton, precyzyjne obrabiarki CNC, maszyny do znakowania laserowego, utlenianie mikrołukiem itp. oraz kolejne dwa zestawy stanowisk do testowania silników pojazdów elektrycznych.
As China Zintegrowane silniki piasty sterownika Manufacturers and China Zintegrowane silniki piasty sterownika Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
